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CHAQUE POINT COMPTE : nul ne peut se permettre une erreur dans la course au titre

 

Commençons par un fait assez évident, mais trois courses Tissot Superpole l'ont prouvé. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) a connu un problème technique à Assen alors qu'il était en tête, a été sorti à Misano et a fait un pari perdant sur les pneus au Balaton Park. Cela représente un maximum de 36 points concédés – même si l'on peut dire qu'il aurait terminé premier, deuxième et deuxième, cela représente tout de même 30 points concédés. Or, il compte 26 points de retard sur Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Bien sûr, la Course 2 d'Assen a également été marquée par l'abandon de Bulega alors qu'il menait, ce qui représente une perte potentielle de 25 points supplémentaires. Razgatlioglu n'a pas non plus connu une saison parfaite, avec des problèmes en Australie et à Assen, mais depuis la 4e épreuve, il a soit gagné, soit terminé deuxième, tandis que « Bulegas » a connu deux résultats blancs.

 

LA LUTTE POUR LA TROISIÈME PLACE : Petrucci vs Bautista vs Locatelli

 

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) a actuellement l'avantage sur Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) dans la lutte pour le bronze, malgré une vitesse indéniable du n°19 ; c'est la régularité de Petrucci qui lui a permis de mener la lutte. Habitué du podium, mais avec très peu d'abandons à son actif, il contraste avec Bautista, qui a fait un grand pas en avant par rapport à l'année dernière, mais a également chuté à plusieurs reprises, lui coûtant de précieux points. Il y a aussi Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha). Seul des trois pilotes à avoir remporté une course cette saison, et le seul, hors Bulega et Razgatlioglu, à avoir gagné cette année, « Loka » est plus régulier que jamais, mais il lui arrive de rencontrer des difficultés pour se classer parmi les cinq premiers avec Yalaga, ce qui lui coûte des points.

 

SAM LOWES REJOINT LE PODIUM : un grand pas en avant pour le n°14

 

Il n'est pas surprenant qu'un pilote progresse dès sa deuxième saison, et c'est exactement ce qu'a fait Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) : se hisser régulièrement dans la course au podium. Il en compte désormais quatre cette saison, mais aurait dû en inscrire au moins deux de plus, après ses chutes à Donington et Balaton Park depuis le podium. Il est actuellement sixième au classement, à 61 points de Bautista. Cela fait beaucoup de terrain à rattraper, mais le n°14 peut peut-être se positionner pour une cinquième place au championnat… voire mieux. Par ailleurs, Ryan Vickers (Motocorsa Racing) a démontré son potentiel à Donington et Balaton Park en se battant régulièrement pour le top-10. Donington était un circuit qu'il connaissait par cœur avant le week-end, et Balaton Park un nouveau rendez-vous pour tout le monde. Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) progresse également à chaque fois qu'il enfourche la ZX-10RR, tout comme Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) sur la Yamaha R1 ; même s'il a été difficile d'enchaîner les week-ends. Il était en route pour un double top-10 dimanche à Misano avant sa chute, et un triple top-6 à Donington avant qu'un problème technique en Course 2 ne vienne perturber sa performance. Cela dit, la Hongrie a été difficile pour le n°65, avec deux accidents en Course 1 et une 9e place en Course Superpole.

 

LA BATAILLE POUR LE TOP 10 EST FOLLE : de nombreux pilotes en lice

 

Le groupe derrière les cinq ou six premiers du WorldSBK cette année est incroyable, avec pas moins de dix hommes en lice pour une place dans le top 10. Gerloff et Rea en font partie, mais il y a aussi le duo GYTR GRT Yamaha WorldSBK composé de Remy Gardner et Dominique Aegerter, Andrea Iannone (Team Pata GoEleven), Xavi Vierge (Honda HRC) et son coéquipier Iker Lecuona, le duo bimota by Kawasaki Racing Team composé d'Alex Lowes et Axel Bassani, ainsi que Yari Montella (Barni Spark Racing Team). Tous ont terminé dans le top 10 à plusieurs reprises cette saison et auraient tous espéré mieux, mais tant de pilotes se disputent si peu de places, ce qui complique la tâche. Bien sûr, à Balaton Park, un nouveau nom est venu s'ajouter à la liste : Tarran Mackenzie (MGM BONOVO Action). Le n°95 a fait son retour en WorldSBK après une manche forfait et, le sourire aux lèvres, a terminé 14e, 8e et 11e, au guidon de la Panigale V4 R.

 

DUR À DONINGTON POUR HONDA : Retour en meilleure forme en Hongrie

 

Donington a été un véritable désastre pour Honda, Lecuona et Vierge n'ayant signé qu'un seul top 10 à eux deux tout le week-end. Heureusement pour les deux Espagnols, ce fut un cas isolé après une excellente première moitié de saison, la CBR1000RR-R étant en lice pour le top 6 à Balaton Park. Vierge a terminé 8e, 5e et 7e en Hongrie, seul pilote de l'équipe d'usine, tandis que Lecuona a été impliqué dans un carambolage au premier tour et au deuxième virage et déclaré inapte en raison de fractures à l'avant-bras gauche.

 

FORTUNES DIVERSES SUR LA GRILLE : Iannone n'est pas encore au niveau où il souhaite être

 

Iannone a réalisé une brillante première saison en WorldSBK, couronnée par une victoire en Aragon, mais il n'a pas encore atteint ce niveau en 2025. Deux podiums lors de la manche d'ouverture de la saison en Australie ont été son point fort, mais son meilleur résultat depuis reste une 4e place en Course 1 à Crémone – une démonstration de force défensive de la part du « Maniac ». Il espère terminer la saison 2025 en beauté pour s'assurer une place sur la grille de départ 2026. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) n'a pas non plus réussi à atteindre les sommets de l'année dernière, le n°60 occupant la 15e place du championnat, tandis que son coéquipier est devant.